ROTTERDAM - De nieuwe Suurhoffbrug in de A15 gaat deze week twee nachten dicht, voor het eerst op maandagavond 5 oktober om 20.00 uur. Rijkswaterstaat maakt de brug klaar voor verkeer in twee richtingen, voor het geval dat later nodig is. Wie van of naar de Maasvlakte in de Rotterdamse haven rijdt, moet rekening houden met omleidingen en 15 tot 20 minuten extra reistijd.

Wanneer is de A15 dicht en hoe rijd je om?

De afsluiting geldt van maandag 5 oktober 20.00 uur tot dinsdag 6 oktober 05.00 uur en van donderdag 8 oktober 20.00 uur tot vrijdag 9 oktober 05.00 uur. De nacht van 9 op 10 oktober is aangewezen als reservenacht. De nieuwe Suurhoffbrug is in die uren dicht tussen de oprit Oostvoorne (8) en afrit 9.

Tussen de twee nachten in blijft het krap op de A15. Van dinsdag 05.00 uur tot donderdag 20.00 uur is er voor verkeer richting Rotterdam maar één rijstrook beschikbaar.

Tijdens de nachtafsluitingen wordt verkeer richting Rotterdam omgeleid via de N218 richting Brielle. Verkeer met bestemming Maasvlakte wordt via de aansluiting Oostvoorne (8) geleid. Voor vrachtwagens met gevaarlijke stoffen geldt tussen 20.00 en 05.00 uur een aparte route via de Krabbeweg en de Staaldiepseweg naar de N57 en de A15.

Rijkswaterstaat gaat uit van 15 tot 20 minuten extra reistijd. Het Havenbedrijf Rotterdam heeft de planning op 2 oktober bekendgemaakt, met Rijkswaterstaat als bron.

Vluchtstrook oude Suurhoffbrug blijft voorlopig in gebruik

De werkzaamheden hangen samen met de problemen aan de oude, westelijke Suurhoffbrug, waarover het verkeer richting de Maasvlakte rijdt. Die brug werd op 16 september gedeeltelijk afgesloten, omdat de draagconstructie gerepareerd moest worden. Sindsdien rijdt het verkeer naar de Maasvlakte over de vluchtstrook, zodat de brug minder zwaar wordt belast. Het Havenbedrijf Rotterdam noemde de brug toen een van de belangrijkste ontsluitingsroutes van de haven en waarschuwde voor grote gevolgen voor de logistiek.

Uit vervolginspecties blijkt nu dat het rijden over de vluchtstrook de brug voldoende ontlast. Het is daarom niet nodig om de nieuwe brug in te richten voor verkeer in twee richtingen. Rijkswaterstaat bereidt dat scenario wel voor, voor het geval het later toch nodig is bij werkzaamheden, een calamiteit of de vernieuwing van de oude brug. Daarvoor komen er onder meer nieuwe doorsteken in de middenberm.

Aan de draagconstructie van de oude brug zijn al herstelwerkzaamheden uitgevoerd en de brug wordt regelmatig geïnspecteerd. Rijkswaterstaat onderzoekt nog hoe de oude Suurhoffbrug definitief hersteld kan worden. Een termijn daarvoor is niet genoemd.